866 auto's met minimaal € 2.500 importvoordeel, oplopend tot € 8.230 ten opzichte van vergelijkbaar Nederlands aanbod. Daarvan hebben 155 auto's € 5.000 of meer voordeel.
We nemen de Duitse vraagprijs, tellen daar de BPM volgens koerslijst bij op plus € 1.250 aan registratiekosten voor het Nederlandse kenteken, en leggen dat bedrag naast het goedkoopste kwart van het Nederlandse BTW-aanbod van hetzelfde model, bouwjaar en kilometrage. Transport uit Duitsland zit er nog niet in; reken op ongeveer € 650. Omdat we tegen het goedkoopste kwart afzetten en niet tegen de gemiddelde Nederlandse vraagprijs, is het genoemde voordeel een ondergrens. De cijfers worden dagelijks opnieuw berekend op het actuele aanbod. Alle genoemde auto's zijn BTW-auto's en zakelijk te financieren met financial lease.