Niet elk model is goedkoper over de grens. Van 165 modellen weten we dat er daadwerkelijk auto's zijn die minimaal € 2.500 schelen — samen 51.410 auto's.
We nemen de Duitse vraagprijs, tellen daar de BPM volgens koerslijst bij op plus € 1.250 aan registratiekosten voor het Nederlandse kenteken, en leggen dat bedrag naast het goedkoopste kwart van het Nederlandse BTW-aanbod van hetzelfde model, bouwjaar en kilometrage. Transport uit Duitsland zit er nog niet in; reken op ongeveer € 650. Omdat we tegen het goedkoopste kwart afzetten en niet tegen de gemiddelde Nederlandse vraagprijs, is het genoemde voordeel een ondergrens. De cijfers worden dagelijks opnieuw berekend op het actuele aanbod. Alle genoemde auto's zijn BTW-auto's en zakelijk te financieren met financial lease.